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P1起飞、进近和着陆期间的风切变意识WindShearAwarenessApproachLanding飞行机组的意识和警惕性是成功运用规避及改出风切变技术的关键。本摘要将概括阐述在预报或怀疑有风切变或下冲气流的情况下如何操纵飞机以及相应的训练指南。不利天气（除了低能见度和跑道条件之外）是导致近40%的进近及着陆事故的一大环境因素。不利的风（即：大侧风、顺风和风切变）与30%以上的进近及着陆事故和15%的飞机操纵撞地（CFIT）事件分不开。风切变是4%的进近及着陆事故的主要诱因...