界面新闻记者 | 唐俊
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7月14日，南宁市纪委监委网站发布消息，对南宁“停车贵”事件的调查结果进行通报，其中4人被免职，另有3人涉嫌严重违纪违法被立案审查。
5月中旬，南宁道路停车收费贵的话题受到广泛关注。根据当时的收费标准，在南宁道路停车位停车一天费用可能上百元。停车收费公司发布的消息显示，有车主欠费高达6万多元。
今天发布的通报称，南宁市道路停车收费有关问题的发生，暴露出南宁市有的单位和领导干部漠视群众利益，导致群众诉求长期得不到有效解决；有的法治意识不强，相关工作开展有违公平公正原则；有的履行监督管理职责不到位，对有关问题失管失察；有的单位经营管理不善，甚至存在个别领导干部利用职务之便，谋取私利的问题。
通报显示，南宁市纪委监委给予青秀区人民法院党组副书记、副院长赵会党内警告处分，免去现职，进行组织调整；给予青秀区人民法院党组成员、执行局局长梁芳燕党内严重警告、政务降级处分，免去现职，进行组织调整；给予南宁市市政和园林管理局党组成员、副局长刘玄政务警告处分，免去现职，进行组织调整；给予慧泊公司党支部书记、董事长郭智华党内严重警告、政务降级处分，免去现职，进行组织调整。
调查中还发现，南宁公交集团党委委员、副总经理赖洪，南宁公交集团党委委员、副总经理费剑川，慧泊公司副总经理陈庆楼等人涉嫌严重违纪违法，目前均已被立案审查调查。
南宁市道路两侧停车位的运营商是南宁慧泊停车场服务有限责任公司（下称慧泊停车）。在南宁当地，司机们对慧泊停车耳熟能详，因为它几乎掌握着南宁所有的收费类道路停车资源。
慧泊停车于2017年12月注册成立，由国企南宁市公共交通集团全资控股，国家企业信用信息系统显示，一开始其注册资本只有200万元。2022年10月26日，南宁公共交通集团并入南宁轨道交通集团。就在控股股东并入轨道集团的前两个月，也就是2022年8月26日，慧泊停车的注册资本由200万元飙升至5.02亿元。
“天价停车费”事件发生后，南宁市审计局在5月份派出审计组进驻慧泊停车公司进行审计。
7月14日，审计结果公布。慧泊停车2020年营收为8563.68万元、净利润387.38万元；2021年营收为1.33亿元、净利润342.45万元；2022年营收为1.25亿元、净亏损1221.15万元。
从上述数据可以看到，慧泊停车在2020年和2021年仍盈利300多万元南宁“停车贵”事件多名官员被免职，但是到了2022年却大幅亏损超千万元。审计报告称，这主要是因为停车欠费问题逐年加重、劳务费支出占比过高、多计业务成本、成本管控不严、新增贷款利息等因素所导致。审计中还发现，慧泊停车在重大经济事项决策方面不够科学合理、部分收费管理劳务服务采购未按规定公开招标、租赁的办公场地长期闲置等问题。
界面新闻此前曾报道，据南宁交投发布的信息，截至2021年4月26日，慧泊停车共有车主欠费2993.7万元。慧泊停车官方微信显示，不少车辆欠费上万元，最高达到63990.5元。
此外，慧泊停车在国家企业信用信息系统上的数据显示，2022年该公司只有53人缴纳社保，大部分业务人员均来自劳务外包。例如今年4月20日的劳务项目招标公告显示，当时慧泊停车对10521个停车位及20540米的停车带相关服务招标，拟设置296个收费岗位。每个收费岗位的劳务服务费为4267-4398元，并承诺了533万元的月度业绩目标。
上述亏损原因提到的新增贷款利息南宁“停车贵”事件多名官员被免职，主要是去年慧泊停车新增了高额的贷款。审计报告显示，2022年7月，慧泊公司将南宁市道路机动车停车泊位经营权（一期）使用收入的评估值作质押，向相关银行贷款20亿元上缴市财政。
南宁市财政局已将20亿元全部安排用于城市水域水质治理、污水及排水设施服务、垃圾处理及基础设施建设、市政绿化及养护、地下综合管廊建设等方面。
停车公司贷款上缴财政背后，是南宁市紧张的财政情况。《2022年南宁市国民经济和社会发展统计公报》显示，当年南宁一般公共预算收入392.68亿元，同比增长0.2%；而一般公共预算支出达到了838.93亿元，同比涨幅也更高，为8.2%。
7月14日，南宁市发改委同步公布《关于优化调整南宁市道路停车位机动车停放服务收费标准的通知》。此前，该事项已进行公开征求意见和听证等流程。
根据最新的收费标准，南宁道路停车收费时段缩短，由原本的7:30-21:00调整为7:30-20:00；免费停放时间也由此前的15分钟延长至半小时；同时，对于连续停放的车辆设置最高限价，一、二、三类区域每日最高限价分别为50元、30元、15元。
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